假如没有人谈起的话，一名工厂经理如何才能知道是否他的生产流程已经过时，或者流程中的某些环节正在失去天真性、生产率在减弱、或者正在导致无谓的成本付出呢？当然他们对关键生产设备的类似题目通常都能特别很是敏感地意识到，但是或许对次要的辅助设备就没这么敏感了。在比如输送装配中，无论是陈旧的照旧缺乏柔性的设备都经常会导致停机、带来额外的补缀和替换成本。

绍兴新型组装线运转时，零件的配合面要磨损，大致经历三个阶段。初是初期磨损阶段。其实是将表面上高低不平的峰很快磨去，故又称跑合阶段。其次是正常磨损阶段。当表面突出的高点被磨平后，磨损速度就稳定下来，新型组装线磨损很缓慢。后是急剧磨损阶段。这是由于配合面间隙太大，工作松动所致。此时，磨损率很快升高，配合精度迅速下降，直至损坏。因此我们将正常磨损阶段的终点A定为合理磨损极限。

开始时有一段流水线生产线填入时间，使得流水线生产线填满，此段时间称为流水线生产线建立时间。然后流水线生产线正常工作，各功能段源源不断满载工作，称为正常流动时间。在流水线生产线第一条指令结束时，其他指令还需要一段释放时间，这段时间称为排空时间。流水线生产线时空图中各个空白格越少，表示设备的占有率高，效率高。的时空图是描述流水线生产线工作、分析评价流水线生产线性能的重要工具。

并不是一开始就有的，刚开始很多企业的产品是分阶段生产的。如今改成工业流水线生产，这就要求了管理阶层要在生产过程之中进行有用控制。工业流水线生产管理过程当中，人是积极、活跃的因素，与其它生产因素相比，人具有一向支配性，属重要资源。水、电、物料资源用完后不可再生，而人不一样，工作了一天，吃顿饭歇息几个小时后又会恢复到原动力。所以，在工业流水线生产管理中，如何调动操作人员的积极性与能动性，使其才有所用，物有所出，才是关键。

的相关人员认为，链条的维修保养可以这么进行：链条在长期的运转后可能导致原来的润滑油发热挥发，而导致链条在运行过程中不平衡，噪声增大，爬行等。此时可打开机尾的封板，向链条加上黄油或浓一点的润滑油等；简单说下的功能吧，再来说说水线机头减速箱的维修及保养方法吧。第一次使用在三个月左右将减速箱里的机油放净，用柴油或汽油将减速箱里面清洗一下，放净后将新的润滑油加至观察窗的中间即刻。以后每年将润滑油换一遍就可以了。