全自动生产线是指由自动化机器体系实现产品工艺过程的一种生产组织形式。它是在的进一步发展的基础上形成的。那么我们在日常使用中需要如何维护保养呢？下面就跟随小编来看看吧。的保养：电路、气路、油路及机械传动部位(如导轨等)班前班后要检查、清理 ；工作过程要巡检，重点部位要抽检，发现异样要记录，小问题班前班后处理(时间不长)，大问题做好配件准备；统一全线停机维修，做好易损件计划，提前更换易损件，防患于未然。

优化首站的作业时间，及多久放一片板子，此为知足生产计划量所必须的投入cycle时间。但在现实上，瓶颈站的作业时间必然大于首站，首站肯定不是瓶颈站，所以首站不肯定会完全依要求的cycle时间去投入，由于瓶颈站已拖慢他的速度，故从管理的角度来看，要确实要求首站作业者依规定速度投入。工业流水线的输送带速度也可反推算出日产量，下面为输送带速度的公式：输送带的pitch时间=整日的上班时间/日产量*(1+不良率)，输送带的速度=记号间隔距离/输送带的pitch时间。

人、机器和产品的互联是提高灵活性、加速流程和掌握产品多样性的核心工具。通过前后工序的信息准备，新型工厂流水线厂家能够实现直观的操作引导，从而使人始终处在增值流程的核心地位。设计人员在这条新型工厂流水线厂家上设置了一系列功能，使员工的工作更加轻松自如：组装工位可以个性化地进行调整，在屏幕上采用合适的字体大小和母语来显示所需的信息，并针对具体的组装工序显示相应的深度信息；员工可佩戴蓝牙，重要信息可通过蓝牙自动传递给组装工位。

是一种特殊的产品导向布局形式。装配线指的是由一些物料搬运设备连接起来的连续生产线。装配线是一种很重要的技术，可以说，任何有着多种零部件并进行大批量生产的最终产品在某种程度上都采用装配线生产。因此的布置受装配线设备，产品，人员，物流运输以及生产方式等多种因素的影响。通常假定装配线的节拍一定，并且所有工作站的加工时间基本相等。类型不同的装配，有很大差异性，主要体现在：装配线上物料搬运设备。

运转时，零件的配合面要磨损，大致经历三个阶段。初是初期磨损阶段。其实是将表面上高低不平的峰很快磨去，故又称跑合阶段。其次是正常磨损阶段。当表面突出的高点被磨平后，磨损速度就稳定下来，磨损很缓慢。后是急剧磨损阶段。这是由于配合面间隙太大，工作松动所致。此时，磨损率很快升高，配合精度迅速下降，直至损坏。因此我们将正常磨损阶段的终点A定为合理磨损极限。